Die Trommel bleibt stehen, ruckelt oder das Gerät bricht beim Schleudern ab und meldet ER06. Die Steuerung bekommt vom Tachogenerator am Motor keine oder keine plausible Drehzahlrückmeldung. Auf vielen Geräten steht dafür „Err 06″, „006″ oder nur „06″ im Display.
Fehlercode: ER06
Marke: Blomberg
Gerät: Waschmaschine
Betrifft: Blomberg-Frontlader mit Kollektormotor der WA-, WAF- und WNF-Reihe (dokumentiert unter anderem an WA 5341, WA 5342, WA 5460 und WAF 7442 SL) sowie baugleiche Beko-, Grundig- und Elektra-Bregenz-Geräte, Baujahre ca. 1998–2012.
– Kohlebürsten: Abgenutzte Motorkohlen sind bei dieser Baureihe die häufigste Ursache; der Motor läuft nur noch stotternd an.
– Tachogenerator: Die kleine Spule am Motorende oder ihr Permanentmagnet ist defekt, sodass kein Drehzahlsignal mehr entsteht.
– Kabel und Stecker: Eine unterbrochene oder korrodierte Tacho-Leitung zwischen Motor und Elektronik.
– Motor blockiert: Ein Fremdkörper zwischen Trommel und Bottich oder ein Lagerschaden bremst den Motor so stark, dass die Solldrehzahl nicht erreicht wird.
– Steuerelektronik: Der Auswertekreis für das Tachosignal auf der Leistungsplatine ist beschädigt.
– Ziehen Sie den Netzstecker und drehen Sie die Trommel von Hand: Läuft sie schwer, klemmt oder schleift sie, liegt die Ursache mechanisch.
– Horchen Sie beim Anlauf auf ein tickendes oder knatterndes Geräusch – das deutet auf abgelaufene Kohlen hin.
– Prüfen Sie die Bodenwanne und den Raum zwischen Trommel und Bottich auf Fremdkörper wie Bügel oder Münzen.
– Kohlebürsten sind ein günstiges Verschleißteil und lassen sich am ausgebauten Motor tauschen; das setzt aber das Öffnen des Geräts voraus.
– Bleibt der Fehler nach neuen Kohlen bestehen, ist meist der Tachogenerator oder dessen Magnet defekt – ein bei Blomberg dokumentierter Fall.
– Arbeiten Sie ausschließlich bei gezogenem Netzstecker; Motor und Elektronik führen im Betrieb Netzspannung. Bleibt die Störung, muss der Kundendienst Motor, Tacho und Elektronik durchmessen.
Trennen Sie das Gerät vor jeder Prüfung oder Reparatur immer vom Stromnetz. Bei Arbeiten an wasserführenden oder elektrischen Komponenten ist besondere Vorsicht geboten. Unsachgemäße Eingriffe können zu weiteren Schäden oder Sicherheitsrisiken führen.
Wenn sich der Fehler trotz der empfohlenen Schritte nicht beheben lässt, das Gerät ungewöhnliche Geräusche macht, Wasser austritt oder elektrische Bauteile betroffen sein könnten, sollte ein Fachtechniker hinzugezogen werden. Das gilt besonders dann, wenn Unsicherheit bei der Diagnose oder Reparatur besteht.
ER06 ist der Code, der bei diesen Geräten am häufigsten mit einem preiswerten Verschleißteil endet: Motorkohlen kosten wenig, der Aufwand steckt im Ausbau. Ein verbreiteter Irrtum ist, sofort den kompletten Motor zu bestellen – im Blomberg-Reparaturfall aus dem Elektronik-Werkstatt-Forum waren erst die Kohlen und danach der Permanentmagnet des Tachos die Ursache.
Bitte beachten Sie, dass die genaue Ursache je nach Modell und Baureihe abweichen kann. Auch wenn derselbe Fehlercode angezeigt wird, können technische Unterschiede zwischen einzelnen Geräten dazu führen, dass die tatsächliche Ursache im Einzelfall variiert.