Bosch Waschmaschine Fehler E04 / F04

Ihre Waschmaschine füllt zwar Wasser, die Trommel dreht sich aber nicht, und das Gerät meldet die Nummer 4 – im Display als F04, im Fehlerspeicher und im Servicemodus als E04, bei Modellen ohne Ziffernanzeige als viermaliges Blinken einer Kontrollleuchte. Die Elektronik bekommt vom Motor keine Rückmeldung: Er läuft nicht an oder der Drehzahlgeber meldet keine Umdrehung.

Fehlercode: E04 / F04

Marke: Bosch

Gerät: Waschmaschine

Betrifft: Bosch-Frontlader der Baureihen WFB, WFF, WFL, WFO und WFP sowie die baugleichen Siemens-, Neff- und Constructa-Modelle aus den Baujahren etwa 1995 bis 2007.

Ursache

  • Kohlebürsten: Die beiden Motorkohlen sind abgenutzt und haben keinen Kontakt mehr zum Kollektor – die mit Abstand häufigste Ursache.
  • Tachogenerator: Die kleine Spule am Motorende, die die Drehzahl misst, hat eine Unterbrechung oder einen losen Stecker.
  • Antriebsriemen: Der Keilrippenriemen ist abgesprungen oder gerissen, sodass sich die Trommel nicht dreht.
  • Blockade: Ein Wäschestück oder ein Fremdkörper klemmt zwischen Trommel und Bottich und hält den Motor fest.
  • Motormodul: Die Ansteuerung des Motors auf der Elektronik liefert keine Spannung mehr.

Lösung

  • Schalten Sie das Gerät aus, ziehen Sie den Netzstecker und drehen Sie die Trommel von Hand: Lässt sie sich nur schwer oder gar nicht drehen, sitzt etwas fest oder der Riemen klemmt.
  • Hören Sie beim Neustart hin, ob der Motor summt oder brummt, ohne dass sich die Trommel dreht – das spricht für einen abgesprungenen Riemen.
  • Prüfen Sie an der Rückwand bei gezogenem Netzstecker, ob der Antriebsriemen noch sauber auf der Riemenscheibe liegt.
  • Schwarzer Kohlestaub rund um den Motorblock ist ein deutliches Zeichen für verschlissene Kohlebürsten; sind sie kürzer als etwa einen Zentimeter, müssen sie erneuert werden.
  • Der Tausch der Kohlebürsten ist eine der günstigsten Reparaturen, setzt aber voraus, dass Sie das Gerät bei gezogenem Netzstecker öffnen und den Motor ausbauen können.
  • Läuft der Motor nach dem Tausch immer noch nicht oder ist er heiß und riecht verschmort, lassen Sie Tachogenerator, Verkabelung und Motorsteuerung vom Kundendienst prüfen.

Sicherheitshinweis

Trennen Sie das Gerät vor jeder Prüfung oder Reparatur immer vom Stromnetz. Bei Arbeiten an wasserführenden oder elektrischen Komponenten ist besondere Vorsicht geboten. Unsachgemäße Eingriffe können zu weiteren Schäden oder Sicherheitsrisiken führen.

Wann sollte ein Techniker kontaktiert werden?

Wenn sich der Fehler trotz der empfohlenen Schritte nicht beheben lässt, das Gerät ungewöhnliche Geräusche macht, Wasser austritt oder elektrische Bauteile betroffen sein könnten, sollte ein Fachtechniker hinzugezogen werden. Das gilt besonders dann, wenn Unsicherheit bei der Diagnose oder Reparatur besteht.

Hinweise

Bei Geräten dieses Alters sind fast immer die Kohlebürsten die Ursache; ein Satz Kohlen kostet nur wenige Euro und hält oft noch einmal viele Jahre. Ein verbreiteter Irrtum ist, sofort den ganzen Motor zu bestellen – erst prüfen, dann kaufen. Arbeiten am Motor immer nur bei gezogenem Netzstecker, denn Motor und Steuerung stehen unter Netzspannung.


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Bitte beachten Sie, dass die genaue Ursache je nach Modell und Baureihe abweichen kann. Auch wenn derselbe Fehlercode angezeigt wird, können technische Unterschiede zwischen einzelnen Geräten dazu führen, dass die tatsächliche Ursache im Einzelfall variiert.